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開窗見綠 抬頭遇美 暢安交通綠又美

來源:玉溪市交通運輸局日期:2023-11-17閱讀量:0瀏覽

玉溪市以“暢、安、舒、綠、美”路域環境為目標,結合“綠美交通+產業+生態+旅游”的模式,以進出城區交通要道、高速公路服務區等重要節點為載體,推進綠美項目建設,在刷新城市“顏值”的同時,優化了城市交通功能布局,提升了城市品位和吸引力。

國道357:“栽、管、護”相結合,持續鞏固好綠美公路建設成效

田心隧道位于國道 357東山至瀘水線峨山段,于2011年建成通車,至今已運營了12年。2021年3月被評定為四類隧道。隧道的襯砌出現大面積的開裂、破損、掉塊、滲水和脫空;隧道洞口路面出現沉陷及開裂;洞內的路面有大面積的坑槽、破損、橫向裂縫;隧道中的機電設施大部分只能滿足基本功能,部分系統已經癱瘓,不具備完整的系統功能,嚴重影響了正常的使用和運營安全。2022年在進行國道357線綠美公路建設的同時,玉溪公路局投入3217萬元對田心隧道機電、消防、土建進行了改造提升。同時,利用田心隧道洞口分離式中間帶、停車區和景觀臺等適宜綠化區域進行綠化美化,搭配種植各類喬木、灌木和花卉,精心設計,重點打造,使公路沿線景觀性、生態性、舒適性明顯增強。公路沿線上擋墻砌筑花臺1250米,整理沿線綠化用地7344平方米,種植常青藤2926平方米,鋪種草皮71平方米,種植球形灌木470株,種植花卉灌木5407平方米,種植喬木1408株,邊坡復綠619平方米。同時,利用田心橋隧管理所現有的土地,建設13畝苗圃,進行苗木培育,現育有喬木450余株、灌木3000余平方米。根據公路沿線綠化情況及時更換補植,降低后期公路綠化維護成本,更好地對綠化苗木進行精細化管理。在滿足遮光防眩、引導視線的前提下,通過適當點綴花草、灌木,進行色彩搭配,為廣大司乘人員營造一種安全、舒適、色彩豐富的駕乘體驗。

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玉楚高速:全面落實綠美公路、生態公路建設理念,營造良好的行車視感

對玉楚高速67公里進行綠美提升,綠化面積136000平方米,栽樹19140株,重點打造綠美交通廊道10公里。采用“喬木+灌木+地被”的綜合立體植物綠化方案進行多層次打造,考慮連續隧道群及洞口間明暗交替,在玉楚“綠美廊道”隧道群采用“二十四節氣”與“春夏秋冬”四季交替不同色系搭配,緩解駕駛疲勞;洞口間充分結合原地形地貌,播種當地植物,形成統一整體。每個隧道口單獨制定一個方案,并在整體協調統一的前提下分段打造別樣景觀。比如隧道景觀綠化以自然式組團綠植為主,靠近洞口處以廣玉蘭、云南櫻花、香樟等高大喬木為主,遠離洞口以紅葉石楠、紫薇等花灌木為主,既滿足防眩、誘導視線,又在色彩、景觀效果區別于中央分隔帶景觀。在隧道交叉三角區地帶采取喬灌草三層次綠化結構,實現植物功能化、景觀協調化。

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玉楚高速和國道357線,是玉溪中心城區通往各縣區及周邊地區的兩條交通要道,入目皆是風景,兩條公路在玉溪市“城鄉綠化美化行動”中實實在在地變化。綠汁坡觀景臺位于半山腰,于2018年4月建成投入使用,占地面積2733.6平方米,停車場1094平方米,建有150米長的觀景棧道及一個公廁。從觀景臺可以俯瞰整個綠汁鎮,俯瞰72道拐108道彎蜿蜒曲折的盤山公路,以及中國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋——綠汁江大橋。經過綠美公路建設的綠汁坡觀景臺,是往來易門至綠汁鎮的一道靚麗風景,吸引著過往游客駐足觀光,已成為當地獨特的地標、網紅打卡點。

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玉溪通過綠美交通項目的建設,結合“綠美交通+產業+生態+旅游”的模式,在撫仙湖、哀牢山、綠汁江重點沿線打造綠美交通項目,串聯起“山水林田湖”“城鎮鄉村景”等綠美要素,改善交通沿線路域環境,更好地滿足人民群眾多層次、差異化、個性化的出行需求;也打開了沿著公路看美景的全新駕乘體驗,讓旅客在旅行中“開窗見綠、抬頭遇美”,增強全市人民的獲得感、幸福感和安全感。


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